Jennerbahn

Quiénes son

La Jennerbahn la explota la Berchtesgadener Bergbahn AG, con unas 40 personas en el teleférico y la administración. Los dos restaurantes de la montaña, el Jenneralm en la cumbre y el Halbzeit en la estación intermedia, los lleva otra sociedad, Jenner Genuss GmbH. La primera Jennerbahn abrió en diciembre de 1953, con 140 sillas dobles y 30 cabinas cerradas en una línea de 3,3 km; en 1967 el Jenner acogió su primera prueba de la Copa del Mundo de esquí alpino. La segunda generación, de cabinas de dos plazas, cerró en marzo de 2017 tras unos diez millones de viajeros. La actual se decidió en 2014, costó unos 60 millones de euros con edificios y restaurantes nuevos, y funciona del todo desde junio de 2019.

Qué opera

Es una telecabina de cabinas de diez plazas con cristal hasta el suelo que sube desde el valle, a unos 200 m del aparcamiento del Königssee, hasta la estación intermedia, a unos 1.200 m, y la estación de cumbre, a unos 1.800 m. Se tarda unos 20 minutos hasta arriba y unos diez entre estación y estación. Desde la cumbre sale un sendero de unos 20 minutos hasta la cima del Jenner, cerrado en invierno.

En verano es una base de senderismo dentro del Parque Nacional de Berchtesgaden, y las bicis pueden subir hasta la estación intermedia para bajar por la pista de los refugios de Priesbergalm y Gotzenalm, no por los senderos. En invierno hay pista de trineo desde la cumbre, raquetas, senderos de invierno pisados (uno de unos 2 km en la estación intermedia, pensado para familias), freeride y esquí de travesía; el Jenner es también centro de entrenamiento de la federación alemana de esquí. Cada otoño cierra unas semanas por revisión: en 2026, desde el 9 de noviembre hasta el 5 de diciembre.

Lo práctico

Los perros suben con su billete y deben ir atados en todo el teleférico y en el parque nacional. Los carritos de hasta 80 cm de ancho caben en las cabinas, y el personal ayuda a subirlos. Las estaciones, las cabinas y los restaurantes no tienen barreras, con ascensores, rampas, plazas de aparcamiento adaptadas y aseos con llave europea; las sillas de ruedas de hasta 80 cm entran en la cabina y el personal puede frenar la línea para subir. Con viento fuerte el teleférico solo llega a la intermedia o para, y si se limita a la intermedia lo hace hasta el final del día. En la estación del valle hay taquillas de 2 €.

Billetes y reservas

Los billetes se compran en su tienda en línea, en la taquilla o en las máquinas de cada estación, que solo aceptan tarjeta. Comprar en línea o llevar la tarjeta de huésped de Berchtesgaden o Bad Reichenhall sale algo más barato en el billete de ida y vuelta a la cumbre; no hay descuentos de jubilado ni de estudiante. Los grupos grandes deben avisar antes. La web no publica condiciones de devolución; pregunta si el viento cierra la cumbre. La web está en alemán e inglés; contacto en el +49 8652 95810 o [email protected].

Se llega en coche por la B20 desde Berchtesgaden, o en los autobuses 840, 841 y 843 hasta Königssee. El aparcamiento es del municipio de Schönau am Königssee y se puede pagar con la app Parkster.