46.41° N · 10.02° E · Engadina
De St. Moritz a Tirano el tren sube al Ospizio Bernina, pasa junto al Lago Bianco y el glaciar del Palü, para en Alp Grüm y baja en espiral por el viaducto circular de Brusio hasta Italia. Lo hace el Bernina Express, con vagones panorámicos y reserva obligatoria de 32 CHF, y lo hace el tren regional, por la misma vía, con ventanas que se abren y reserva opcional de 5 CHF.
Quién lo ofrece
Empresas independientes: reservas con ellas y en sus condiciones. Los precios son los que publican y pueden cambiar.
Paso a paso
El tren sale de St. Moritz, pasa por Pontresina y sube por el valle del Bernina hacia el glaciar de Morteratsch.
El punto más alto de la línea, junto al lago, entre glaciares.
Con el regional puedes bajarte aquí, mirar el glaciar del Palü desde la terraza y coger el siguiente tren.
El tren baja en curvas cerradas al valle de Poschiavo y gira sobre sí mismo en el viaducto circular de Brusio.
Ya en Italia. Hay bus a Lugano, o vuelves en tren.
La línea del Bernina es Patrimonio Mundial desde 2008 y es el tramo de tren más espectacular de la Engadina. El tren regional, el que en Italia llaman Trenino Rosso, hace el mismo recorrido varias veces al día, para en todas las estaciones y te deja bajarte a caminar.
Para quién
Qué llevar
Más que hacer
Consejos
Sus ventanas se abren. En el Bernina Express, panorámicas hasta el techo, no.
Por 5 CHF te aseguras sitio los días de buen tiempo y los fines de semana.
El billete va incluido; en el Bernina Express pagas solo la reserva de 32 CHF.
St. Moritz – Alp Grüm y vuelta ya enseña lo mejor de la parte alta.
Preguntas
El recorrido es el mismo. El Bernina Express tiene vagones panorámicos y menos paradas; el regional sale más a menudo, deja bajarse donde quieras y la reserva es opcional.
35 CHF en segunda solo ida y 70 CHF ida y vuelta. En el Bernina Express se suma la reserva de 32 CHF.
El billete, sí. En el Bernina Express pagas aparte la reserva.
En el Bernina Express, siempre. En el regional, es opcional y cuesta 5 CHF.
