46.68° N · 9.68° E · Engadina
El Glacier Express sale de St. Moritz y su tramo más famoso está en los primeros kilómetros: el túnel del Albula, los túneles helicoidales entre Preda y Bergün y el viaducto de Landwasser, de 65 metros de alto, que entra directo en la roca. Los trenes regionales de la Rhätische Bahn recorren la misma vía con un billete normal, sin la reserva de 54 CHF del Glacier Express.
Quién lo ofrece
Empresas independientes: reservas con ellas y en sus condiciones. Los precios son los que publican y pueden cambiar.
Paso a paso
Coge un regional hacia Chur. Pasa por Samedan y Bever antes de entrar en el túnel del Albula.
El tren gira dentro de la montaña para salvar el desnivel. Mira por la ventana: verás el mismo pueblo a distintas alturas.
Justo antes de Filisur, el tren cruza el viaducto curvo y entra en un túnel abierto en la pared.
Vuelve a St. Moritz por el mismo camino o sigue a Chur y regresa por el túnel de Vereina para cerrar un círculo.
El Glacier Express completo, de St. Moritz a Zermatt, es un día entero sentado. Si lo que quieres es la parte espectacular, haz el Albula en regional y guárdate el día.
Para quién
Qué llevar
Más que hacer
Consejos
La reserva cuesta 54 CHF y es obligatoria; el billete lo cubre el Swiss Travel Pass.
Con el regional te puedes bajar en el pueblo y seguir en el tren siguiente.
El tramo tiene muchos túneles; con niebla en el valle se pierde casi todo.
Preguntas
No en el Glacier Express, pero el tramo del Albula lo hacen también los trenes regionales con billete normal.
54 CHF en primera y en segunda, para cualquier tramo. La Excellence Class, 590 CHF.
El billete sí, en el regional y en el Glacier Express. La reserva del Glacier Express se paga aparte.
Desde el tren, entre Schmitten y Filisur, cuando la vía describe la curva antes de entrar en el túnel.
